Почему запуск с «Восточного» ракеты «Ангара» так важен для российской космонавтики

Корпорация «Роскосмос» официально сообщила, что 20 марта на космодроме «Восточный» была полностью собрана ракета тяжелого класса «Ангара-А5». Запуск носителя запланирован на апрель этого года, предположительно в промежутке между 6 и 10-м числом.

Вообще, это далеко не первый пуск «Ангары». Ранее носитель запускали с военного космодрома «Плесецк» уже шесть раз в период с 2014 по 2022 год. К слову, в 2014 году первый пуск «Ангары» вызвал в США самую бурную реакцию и опасения со стороны Вашингтона в том, что «Россия пошла по пути милитаризации космоса, и скоро начнет выводить на околоземные орбиты оружие». Впрочем, о милитаризации космического пространства и о том, кто действительно пытается обойти международные договорённости о мирном космосе «Сенсаций.Нет» писали ранее, и это, что называется, совсем другая историяЧто же касается «Ангары», то логичным образом возникает вопрос, если пуски уже были, то почему информация о новом старте, запланированном на апрель, настолько важна и подается как нечто новое в отечественной космонавтике?
Начать стоит с того, что это первый гражданский пуск «Ангары». И первый пуск «Ангары» с космодрома «Восточный». То есть, речь идет не только о ракете, но и своеобразной проверке готовности инфраструктуры космодрома к пуску тяжелых ракет. Эта инфраструктура называется космический ракетный комплекс «Амур». Эта ремарка в данном случае важна, чтобы потом не возникло путаницы в терминах. Поскольку есть еще и ракета-носитель «Амур-СПГ», которую планируют делать многоразовой, как впоследствии и одну из модификаций «Ангары», но к нынешним событиям «Амур-СПГ», он же «Союз-7» имеет опосредованное отношение.
Здесь же стоит подробнее рассказать о технических характеристиках и потенциале «Ангары», чтобы было понятно, почему сейчас практически каждый пуск этой ракеты – большое событие для российской космической отрасли. Дело в том, что «Ангара» в своей основе отличается от всех остальных российских носителей. Она модульная. То есть, собирается из универсальных блоков, что облегчает и удешевляет процесс сборки. Более того, в силу «модульности», на «Ангару» можно навешивать дополнительные блоки, увеличивающие полезную нагрузку. Поэтому, собственно, у этого носителя такие широкие рамки грузоподъемности: от 3,5 до 38 тоннВ общем, каждый старт «Ангары» — это запуск «немножко новой» ракеты с «немножко уникальными характеристиками», если упрощать максимально (да простят нас специалисты в области космонавтики).
И в целом, сейчас российская космическая отрасль идет как раз по пути «модульности». Тот же проект Российской космической станции создается на принципах «открытой модульной архитектуры». Что, по мнению конструкторов, позволит без проблем эксплуатировать её около пятидесяти лет.
Принцип сборки «Ангары» в этом смысле – это еще один шаг на пути к уникальным принципам развития именно российской космонавтики, той самой модульности, которая значительно удешевит и упростит множество процессов. А еще сделает российскую космическую технику более надежной и долговечной.
И самое главное – это перспективы на будущее. Дело в том, что в России уже несколько лет тихо и без особого внимания СМИ обсуждается и делается проект многоразовой ракеты-носителя.
Разговоры о том, что таким носителем будет одна из модификаций «Ангары», начались еще в 2018 году. Тогда вопрос о создании такого варианта поднял генеральный конструктор средств выведения Александр Медведев.
В апреле 2023 года был защищен эскизный проект многоразовой «Ангары». Но затем концепция изменилась и сейчас речь идет о многоразовых возвращаемых ступенях. В декабре 2023 года гендиректор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Николай Нестечук рассказывал:
«На сегодня нельзя сказать, что мы отказались полностью от многоразовости, просто мы переходим немного на другие технологии. Новые ракеты-носители, которые создаются в нашем государстве, они тоже будут иметь определённую многоразовость. Это и ракета «Ангара», это и ракета «Амур-СПГ», они тоже будут иметь возвращаемые ступени многоразовые».
И здесь снова возникает «Амур-СПГ», но уже ракета-носитель на метановом двигателе. И в успех этого проекта мы тоже искренне верим. И обязательно о нем напишем, когда дело дойдет до запусков.
Пока же, возвращаясь к «Ангаре», стоит напомнить, что в январе этого года главный конструктор и заместитель гендиректора НПО «Энергомаш» Пётр Лёвочкин заявил, что ступени «Ангары» будут рассчитаны на 10 возвратов. И это, в целом, тоже очень важная веха в ракетостроении и на пути к производству многоразовых носителей.
В общем, нынешний пуск «Ангары» должен решить сразу несколько важнейших задач для всей российской космической индустрии. И, собственно, для космодрома Восточный. Более того, нынешний пуск ракеты-носителя — это еще одна веха на пути к цели, озвученной «Роскосмосом» еще в начале 2022 года, запуску на «Ангаре» пилотируемого корабля с экипажем. Этот шаг запланирован уже на 2025 год. И в этой связи, конечно, очень хочется, чтобы полет «Ангары» в апреле прошел успешно.